Этими манипуляциями необходимо достичь такого положения, когда метки на шкиве коленчатого вала и на блоке цилиндра совпадут. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов; Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов; Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Поставить новую то гораздо проще. Поменять противотуманки на месте. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная.

Предпоследним действием является удаление части обивки потолка. При отсутствии стробоскопа зажигание можно отрегулировать на слух последующим образом: Завести движок, начать движение. Но есть проблемка.